Ako budú technológie formovať lodný priemysel v roku 2023

Úvod

Približne 90 % obchodovaného tovaru sa celosvetovo prepravuje prostredníctvom námornej nákladnej dopravy. Je neoddeliteľnou súčasťou rastu a prosperity obchodu už od stredoveku. A technológia je neoddeliteľnou súčasťou rastu a prosperity lodnej dopravy.

Každý rok sa vďaka novým technológiám lode zväčšujú, zrýchľujú a zefektívňujú. Nižšie sú uvedené inovácie, ktoré budú v roku 2023 ovplyvňovať globálny trh lodnej dopravy.

Umelá inteligencia zlepší efektívnosť prevádzky

Lodný priemysel postupne zavádza umelú inteligenciu (AI) na zvýšenie efektívnosti... AI pomôže vytvárať predvídavé harmonogramy, organizovať kontajnery, plánovať plavby, optimalizovať spotrebu paliva a ďalšie.

Umelá inteligencia zvyšuje bezpečnosť aj v lodnej doprave. Ľudská chyba spôsobila v rokoch 2014 - 2019 75 % námorných kolízií. Mnohé lode prechádzajú na navigáciu s pomocou umelej inteligencie, aby sa vyhli nehodám. Veľké lodné spoločnosti, ako napríklad Stena Line a OOCL, už pre svoje plavidlá prijali riešenia AI v rôznych kapacitách.

(Zdroj)

Aplikácie umelej inteligencie sa neobmedzujú len na lode. Aj veľké prístavy využívajú AI na riadenie prevádzky. Používajú AI aj na autonómnu správu rôznych častí infraštruktúry.

Štúdia prístavu Valencia ukázala, že strojové učenie a umelá inteligencia dokážu celkom dobre riadiť návštevy lodí a kamiónov. Pomocou AI vytvorili flexibilné hodiny pre rôzne plavidlá. Výsledok ukázal, ako môže AI pomôcť znížiť preťaženie prístavov.

Mnohé prístavy na celom svete tiež využívajú umelú inteligenciu v rôznych funkciách. Prístavy v Singapure, Los Angeles a Rotterdame sú skvelými príkladmi riadenia prevádzky pomocou AI. To bude veľmi užitočné pri riešení nedávneho preťaženia prístavov. V roku 2022 sa zdržalo približne 66 % kontajnerových lodí. Priemerné meškanie kontajnerových lodí sa tiež zvýšilo zo 4 dní v roku 2019 na týždeň v roku 2022.

Umelá inteligencia môže tiež identifikovať oblasti, v ktorých možno ušetriť náklady. Môže tiež pomôcť znížiť plytvanie zdrojmi. Keďže umelá inteligencia optimalizuje lode a prístavy, podniky na celom svete môžu využívať najlacnejšie ceny medzinárodnej prepravy a rýchlejšie doručenie.

Robotika ďalej zníži závislosť od pracovnej sily

Roboty už nahrádzajú ľudí vo viacerých prepravných operáciách. Napríklad spoločnosť Hyundai Merchant Marine (HMM) používa podvodné roboty na čistenie trupov svojich lodí. Takéto roboty môžu pracovať v náročných podmienkach.

Roboty môžu pod vodou fungovať efektívnejšie ako ľudia. Pomáhajú tiež znižovať škody na životnom prostredí pri čistení. Tieto roboty dokážu kontrolovať toxické materiály pri čistení a chrániť oceán pred znečistením.

Podobne niekoľko spoločností vyvinulo roboty na čistenie ropných škvŕn. Aj to je pre človeka nebezpečná práca. Zahŕňa prácu s výparmi, toxickými chemikáliami a výbuchy ohňa. Robot dokáže vyčistiť neporiadok v oceáne bez toho, aby ohrozil ľudský život.

Roboty nahrádzajú ľudí aj v niektorých ďalších oblastiach, napríklad pri kontrole a oprave lodí. Pre ľudí je náročné odhaliť poškodenie alebo koróziu na lodi. Roboty môžu na kontrolu lodí používať rôzne senzory. Tieto senzory pomáhajú identifikovať drobné trhliny a koróziu na lodi. Dokážu tiež predpovedať závažnosť takýchto poškodení. Na rozdiel od ľudí sa tieto roboty môžu pri kontrole ľahko pohybovať pod vodou.

Okrem upratovania majú roboty na lodiach a v dokoch rôzne využitie. Mnohé doky využívajú roboty na nakladanie a vykladanie nákladu z lodí. Keďže rozsah použitia sa zvyšuje, v roku 2023 uvidíme viac robotov používaných v lodnom priemysle.

Internet vecí pomôže centralizovať prevádzku

Internet vecí (IoT) pomôže prepojiť rôzne stroje a zariadenia na lodi a pomôže centralizovať prevádzku. Internet vecí pomáha ovládať rôzne stroje na diaľku. Znižuje teda požiadavku na ľudský zásah v každej fáze.

Kapitán lode môže na diaľku ovládať rôzne časti lode. Môže tiež umožniť posádke na pevnine, aby v prípade potreby prevzala kontrolu nad plavidlom. Internet vecí tiež ponúka väčšiu flexibilitu v porovnaní s manuálnym ovládaním.

Napríklad, ak chce kapitán vypnúť niekoľko operácií súčasne. Môže tak urobiť kliknutím na tlačidlo. Na druhej strane, ak je loď úplne manuálna. Kapitán bude musieť poslať niekoho do rôznych častí lode, aby vypol rôzne stroje.

Sieť internetu vecí tiež generuje veľké množstvo údajov. Tieto údaje môžu pomôcť kapitánom lodí robiť lepšie navigačné rozhodnutia. Pomáha tiež zlepšiť prevádzkovú efektívnosť lode. Údaje môžu identifikovať oblasti, ktoré je potrebné zlepšiť a znížiť množstvo odpadu. Údaje v reálnom čase tiež informujú prevádzkovateľov o stave lode.

Simulačný experiment nasadil niekoľko technológií internetu vecí na kontajnerovej lodi. Tieto výsledky ukázali, ako môže internet vecí pomôcť posádke lode. Sieť IoT mohla odhaliť zraniteľné miesta na lodi, generovať poznatky na optimalizáciu výkonu a dokonca určiť optimálnu hmotnosť nákladu na maximalizáciu úžitku lode.

Autonómne vozidlá budú jazdiť popri manuálnych plavidlách.

Autonómne lode si nevyžadujú ľudský zásah. Dokážu sa pohybovať po oceánoch, samy si určovať trasy, kontrolovať náklad počas prepravy a kotviť v prístavoch.

(Zdroj)

V roku 2016 spoločnosť Kongsberg spustila na vodu prvú plne autonómnu loď. Táto loď by mohla zvládnuť diaľkovú prepravu s malou alebo žiadnou posádkou. V máji 2022 potom prvá autonómna komerčná nákladná loď absolvovala 500-kilometrovú trasu len s 1 % ľudského zásahu. Počas tejto cesty sa 750-tonovej lodi podarilo vyhnúť stovkám kolízií.

Pomocou senzorov a navigácie s umelou inteligenciou sa lode rýchlo automatizujú. Čoskoro budú oceány brázdiť plne autonómne vozidlá. Odvetvie autonómnych vozidiel malo v roku 2022 hodnotu 35 miliónov USD a do roku 2038 sa zvýši na 92 miliónov USD.

V roku 2023 budú autonómne vozidlá súčasťou vozového parku mnohých prepravných spoločností. Hoci tieto lode budú stále pod ľudským dohľadom.

Inovácie v oblasti ekologických technológií znížia vplyv na životné prostredie.

Lodná doprava sa podieľa 3 % na celosvetových emisiách skleníkových plynov. Našťastie, medzinárodné regulačné orgány plánujú tieto škody znížiť. Medzinárodná námorná organizácia (IMO) plánuje znížiť emisie uhlíka do roku 2050 na polovicu.

Zdroj

Fosílne palivá sú jedným z najväčších prispievateľov k poškodzovaniu životného prostredia. Lodná doprava spotrebuje ročne približne 300 miliónov ton palív. To predstavuje približne 5 % celosvetovej produkcie fosílnych palív. Mnohé lode prechádzajú na ekologické palivá s cieľom znížiť emisie skleníkových plynov.

Lodný priemysel postupne zavádza ropu s nízkym obsahom síry a skvapalnený zemný plyn (LNG) ako primárne palivo. Niektoré lode používajú aj pohonné systémy Sail & Kite, ktoré znižujú zaťaženie lodného motora.

Mnohé nové lode kombinujú niekoľko zdrojov energie na pohon. Patria medzi ne solárne články, palivové články a batériové systémy. Lodné spoločnosti tiež zavádzajú ekologické technológie pri stavbe lodí. Namiesto kovu sa mnohé lode stavajú z ekologických materiálov.

Tieto technológie spoločne výrazne znížia vplyv lodnej dopravy na životné prostredie.

Výhľad lodného priemyslu v roku 2023

Od roku 2020 zaznamenal prepravný priemysel ďalší tlak v dôsledku náhleho nárastu odvetvia elektronického obchodu. K tomu sa ešte pridáva efekt Amazonu, ktorý spočíva v zameraní spoločností na rýchle a lacné doručovanie. Značky, ktoré ponúkajú takéto ponuky, sa medzi zákazníkmi tešia vysokej popularite.

Rýchla doprava je jedným z najväčších faktorov ovplyvňujúcich nákupné rozhodnutia zákazníkov. Približne 62 % nakupujúcich očakáva, že produkty im budú doručené do troch dní, a to aj v prípade, že si zvolia dopravu zadarmo. Vplyv rýchlej dopravy môžete vidieť aj na správaní publika pri vyhľadávaní. Nasledujúci graf ukazuje nárast popularity kľúčového slova fast shipping v priebehu rokov.

Podľa štúdie spoločnosti Shopify sa 39 % značiek výrazne zameriava na minimalizáciu oneskorení pri odosielaní. Okrem toho Freightos Baltic Index ukazuje pokles sadzieb za kontajnerovú prepravu. V roku 2021 bol celosvetový priemer za kontajnerovú prepravu 10 396 USD. Na začiatku roka 2023 tento priemer klesol na 3 429 USD.

To bude mať priamy vplyv na viaceré odvetvia. Okrem toho môžu spotrebitelia využívať rýchlejšiu prepravu za nižšie poplatky.

Lodná doprava bude v budúcnosti efektívnejšia

Technológie budú mať obrovský vplyv na lodný priemysel. Pomôže zefektívniť lodnú dopravu a znížiť jej náročnosť na zdroje. Umelá inteligencia pomôže lodným spoločnostiam pri operatívnych rozhodnutiach. Pomôže optimalizovať zdroje s cieľom znížiť plytvanie.

Pomocou robotiky a internetu vecí sa lodný priemysel posunie smerom k automatizácii. Počnúc časťami lodí automatizácia ovládne celé plavidlo. Autonómne lode sa už teraz osvedčujú. V roku 2023 pridajú do svojho portfólia nové úspechy.

Popri pokroku pomôže technológia znížiť škody na životnom prostredí. Ekologické technológie pomôžu zvýšiť celkovú nákladovú a energetickú efektívnosť priemyslu.